Batnice iz nerjavečega jekla se večinoma uporabljajo v hidravlični pnevmatiki, inženirskih strojih in batnicah za proizvodnjo avtomobilov. Zaradi površinske preostale tlačne napetosti na površini batnice je koristno zatesniti mikro razpoke na površini in preprečiti širjenje erozije. Zato je mogoče izboljšati odpornost površine proti koroziji, razpoke zaradi utrujenosti je mogoče odložiti ali povečati in izboljšati trdnost proti utrujenosti droga cilindra.
Batnica je valjana, da se na kotalni površini oblikuje plast hladne obdelave, ki zmanjša elastično in plastično deformacijo kontaktne površine brusilnega para, s čimer se izboljša odpornost proti obrabi površine cilindrične palice in prepreči opekline. povzročeno z mletjem. Po valjanju lahko zmanjšanje hrapavosti površine izboljša učinkovitost ujemanja.
Ko se bat batnice premika, se poškodba tesnilnega obroča ali tesnila zaradi trenja zmanjša, s čimer se podaljša splošna življenjska doba valja. Življenjska doba oljnega cilindra se poveča za 2- do 3-krat, postopek valjanja pa je 15-krat višji od postopka brušenja. Zgornji podatki kažejo, da je postopek valjanja učinkovit in lahko močno izboljša kakovost površine palic cilindra.
Postopek valjanja batnice iz nerjavečega jekla je učinkovit in kakovosten tehnični ukrep. Glava zvitka je bila odrezana z zdravnikom s premerom 160 mm in preverjen je bil učinek valjanja. Po kotaljenju se površinska hrapavost telesa valja zmanjša z Ra3.2-Rm na Ra3.4-0.8 m, pred kotaljenjem pa je 6,3. Površinska trdota telesa valja se poveča za 30 odstotkov, utrujenost površine palice valja pa za 25 odstotkov.
