Batnice iz nerjavečega jekla se večinoma uporabljajo v hidravlični pnevmatiki, inženirskih strojih in batnicah za proizvodnjo avtomobilov. Batnica je obdelana z valjanjem. Ker ima površinska plast preostalo tlačno napetost na površini, pomaga zapreti mikro razpoke na površini in ovira širjenje erozije. S tem izboljša korozijsko odpornost površine in upočasni nastanek ali širjenje utrujenostnih razpok, s čimer se izboljša utrujenost palice cilindra. Z valjanjem se na kotalni površini oblikuje plast hladnega utrjevalnega sloja, ki zmanjša elastično in plastično deformacijo kontaktne površine brusnega para, s čimer se izboljša odpornost proti obrabi površine cilindrične palice in prepreči opekline, ki jih povzroča mletje. Po valjanju zmanjšanje vrednosti površinske hrapavosti izboljša lastnosti prileganja. Hkrati se zmanjšajo poškodbe zaradi trenja tesnilnega obroča ali tesnilnega elementa med premikanjem bata palice cilindra in splošna življenjska doba oljnega cilindra se izboljša.
Postopek valjanja je visokokakovosten procesni ukrep, za dokaz učinka valjanja pa je kot primer vzeta glava valja s premerom 160mm. Po valjanju se površinska hrapavost palice valja zmanjša z Ra3.2-6.3μm pred valjanjem na Ra0.4-0.8μm se površinska trdota palice valja poveča za približno 30 odstotkov, površina pa utrujenostna trdnost droga cilindra se poveča za 25 odstotkov. Življenjska doba oljnega cilindra se poveča za 2- do 3-krat, učinkovitost postopka valjanja pa se poveča za približno 15-krat v primerjavi s postopkom brušenja. Zgornji podatki kažejo, da lahko postopek valjanja močno izboljša kakovost površine droga cilindra.
