Jeklena natančna kromirana batnica CK 45 je povezovalna komponenta, ki podpira batnico pri delu. Večina se jih uporablja v hidravličnih cilindrih in aktuatorjih gibanja cilindrov. Je gibljiva komponenta s pogostim gibanjem in visokimi tehničnimi standardi.
(1) Najprej očistite mesto varjenja, nato pa uporabite mokro zemljo, da obdate vlečne oznake.
(2) Uporabite varilno žico s premerom 2,5 mm, nastavite tok enosmernega varilnega stroja na 120 A in uporabite metodo vzporednega traku za stabilno varjenje.
(3) Ko je varjenje končano, odstranite umazanijo in žlindro, uporabite grobo pilo za piljenje vzdolž kroga batnice in pustite 0.1-0.2 mm ostanka obdelave.
(4) Nosite boben s premerom 185 mm, notranjim premerom 125 mm in dolžino 150 mm kot profiliranje, žagajte vzdolž središčne črte, eden je grobi kalup, drugi pa fini kalup.
(5) Nanesite tanko plast rdečega tiskarskega olja na notranjo votlino grobega kalupa, nato postavite grobi kalup blizu položaja batnice, ki jo želite popraviti, in večkrat ponovite obdobje utekanja vzdolž središčne črte , nato pa s fino pilo odstranite težji del batnice. Oznake so odpilene. Na ta način se datoteka nenehno popravlja in na koncu ostane preostala količina 0.04-0.07 mm za obdelavo.
(6) Uporabite 320-mrežasto peščeno palico, namočeno v bencin, in sodelujte s finim kalupom, da nabrusite batnico na zahtevane specifikacije.
(7) Z bencinom namočite zadnjo stran brusnega papirja za ročno poliranje. Po natančni meritvi je ugotovljeno, da je napaka le 0.03 mm.
