Brezšivnih cevi običajno ni treba barvati. V normalnih okoliščinah ima površina hladno vlečene brezšivne cevi po luženju oksidni film, površina pa je po luženju gladka. Cevi iz nerjavnega jekla lahko hitro odpadejo, tudi če so pobarvane.
Nerjaveče jeklo je prvotno legirano jeklo z dobro korozijsko odpornostjo, namen površinskega premaza pa ni nič drugega kot odpornost proti koroziji. Zato je ščetkanje cevi iz nerjavnega jekla odpadek. Vloga premaza je preprečiti korozijo, nerjaveče jeklo je odporno proti koroziji, ne barvajte, naredite več barvnih krogov ali oznak na liniji premaza.
Vloga barve je protikorozijska, hladno vlečene brezšivne cevi so protikorozijske, ne barvajo, barva je odveč ponudba in povpraševanje. Debelostenske cevi iz nerjavnega jekla 304 ne ustrezajo osnovnemu soglasju, prevleko pa je mogoče zamenjati s cevmi iz ogljikovega jekla, kar povzroča nepotrebne težave v procesu gradnje. Samo nerjaveče jeklo ima močno odpornost proti koroziji, prevleka pa je predvsem za preprečevanje rje in korozije, zato ga je treba prekriti z materiali, kot je ogljikovo jeklo.
Tovarne hladno vlečenih brezšivnih cevi in proizvajalci hladno vlečenih brezšivnih cevi vam povedo, da brezšivnih cevi na splošno ni treba barvati, vendar jih je mogoče barvati tudi v posebnih pogojih, na primer v morskem okolju. Poleg tega morajo številna tuja podjetja premazati cevi iz nerjavnega jekla z debelimi stenami. Torej, to ni posebna zahteva stranke. V normalnih okoliščinah brezšivnih cevi ni treba barvati, kar bo samo povečalo stroške in izgubljalo energijo. In učinek ni očiten.
Glavna razlika med različnimi metodami vročega pocinkanja na kraju samem je, katera metoda se uporablja za aktiviranje površine brezšivne cevi za izboljšanje kakovosti pocinkanja. Trenutno se v proizvodnji uporabljata predvsem suha metoda in redoks metoda.
Tovarne hladno vlečenih brezšivnih cevi in proizvajalci hladno vlečenih brezšivnih cevi vam povedo, da brezšivne cevi, kot jeklene cevi s plastično prevleko, temeljijo na jeklenih ceveh in so pokrite znotraj in zunaj. Notranji premaz je običajno plastičen za zaščito pred korozijo. Zunanji premaz je lahko izdelan iz plastične ali pocinkane plasti ali drugih premaznih materialov glede na potrebe uporabnika.
